1号线电动工程车牵引逆变器额定输出频率为HZ（）

1号线电动工程车转向架隔离逻辑条件包括（） 3号线牵引逆变器额定输出电流（） 1号线电动工程车主断脱扣电流值为A（） DXDC型电动工程车启动牵引力为（） 长沙地铁1号线电客车牵引逆变器额定输出容量为2×530kVA（） 电动工程车制动方式为（） 电力工程车牵引电动机额定功率为（） DC600V客车逆变器输出电压为AC380×（1±5%）V，频率为（50±1）Hz/单相逆变器输出电压：AC220×（1±5%）V，频率为（50±1）Hz（） 牵引电机额定频率为HZ（） 武汉地铁4号线编组形式为_动_拖，4号线一期车牵引系统，一台牵引逆变器驱动_台牵引电机，4号线二期车牵引系统，一台牵引逆变器驱动_台牵引电机 1号线电客车交流异步牵引电机输出额定功率为（） 9号线工程车，车次号为（） 1号线电客车每台牵引逆变器驱动台牵引电机（） DXDC型电动工程车电制动功率为100KN（） 三号线单轨列车主牵引电机的频率为Hz，旋转速度为min-1（） 常州1号线车配有辅助逆变器（） 重庆5号线As型地铁列车一台牵引逆变器输出端接4台牵引电机（） DXDC型电动工程车螺杆空压机每运行更换空压机机油（） 常州1号线辅助逆变器的输出电压为（） 1号线电客车交流异步牵引电机输出额定功率为230KW（）