检测到关门方向上有障碍物后，门自动打开的功能，仅当满足下列条件时方可执行（）

车门障碍检测功能中，次障碍物检测后，车门能完全打开（） 如果关门时碰到障碍物，车门将打开（） 当激光探测器检测到有障碍物时，对应防区绿灯（） 三号线客室车门关门时次在次障碍物检测后，车门完全打开（） CR400AF型动车组外端拉门障碍检测功能,关门时，遇到障碍物能停止关闭并重新打开，3s后再关门，重复3次（） 16A02型列车车门在关门过程中能够检测到的障碍物最小尺寸为（） 站台门具有障碍物的检测及处理功能，能够探测到的刚性障碍物的最小厚度为3mm（） 站台门在滑动门关门过程中，当遇到障碍物时，DCU通__的判断，来检测障碍物的存在（） 站台门具有障碍物的检测及处理功能，并有障碍物故障报警功能，滑动门关闭时，能够探测到的刚性障碍物的最小厚度为（）cm 列车车门具有障碍探测功能,如果关门时碰到障碍物,最大的关门力持续（）后,车门重新打开（）,再重新关闭。如果障碍物仍然存在,则这一循环将再循环一次。当障碍物探测达到（）（）,车门应处于开状态,由司机再次操作关门可将门关闭。 宁溧线电客车客室车门关门时次在次障碍物检测后，车门完全打开（） 地铁列车车门具有障碍探测功能，如果关门时碰到障碍物，最大的关门力持续后，车门重新打开,再重新关闭（） 屏蔽门具有障碍物的检测及处理功能，并有障碍物故障报警功能，滑动门关闭时，能够探测到的刚性障碍物的最小厚度为mm（） 屏蔽门具有障碍物的检测及处理功能，并有障碍物故障报警功能，滑动门关闭时，能够探测到的刚性障碍物的最小厚度为（）。 B 站台门在滑动门关门过程中，当遇到障碍物时，DCU通__的联合判断，来检测障碍物的存在（） 站台门具有障碍物的检测及处理功能，并有障碍物故障报警功能，滑动门关闭时，能够探测到的刚性障碍物的最小厚度为5mm。（） 障碍检测被激活后，将会施加一个持续0.5秒左右的最大关门力（150N左右）。之后门自动打开350mm左右，停止2秒（在0～10s可调）后，再次关闭，以便清除障碍物（） 站台门设备在滑动门关门过程中，当遇到障碍物时，DCU通的联合判断，来检测障碍物的存在（） 屏蔽门具有障碍物的检测及处理功能，并有障碍物故障报警功能，滑动门关闭时，能够探测到的柔性障碍物的最小厚度为5mm（） 屏蔽门具有障碍物的检测及处理功能，并有障碍物故障报警功能，滑动门关闭时，能够探测到的刚性障碍物的最小厚度为4mm（）