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三号线客室车门关门时次在次障碍物检测后,车门完全打开()
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三号线客室车门关门时次在次障碍物检测后,车门完全打开()
A. 2
B. 4
C. 5
D. 6
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三次防夹车门完全打开后车门图标显示黄色图标()
检查防夹功能,测试位置为车门上中下门页处,车门碰到障碍物时将会自动打开,在预设的时间内再关门,此循环重复次后,车门将完全打开()
8号线客室车门探测最小障碍物mm(厚×高)()
三次防夹车门完全打开后车门图标显示黄色或红色。()
重庆B型地铁客室车门如果障碍检测被激活,最大关门力持续后,车门重新打开200mm左右,停止再重新关门,以便清除障碍物,而其它已关车门不动作()
五号线客室车门探测最小障碍物mm(厚×高)()
车门防夹:第一次夹物到第三次完全打开耗时12秒,三次防夹车门完全打开后车门图标显示相应的防夹图标。()
重庆一号线地铁列车客室门如果障碍检测被激活,最大关门力持续,新打开200mm左右,停止再重新关门,以便清除障碍物,而其它已关车门不动作()
客室车门控制供电电压为,最小检测障碍物()
客室车门最小障碍物尺寸()
地铁列车车门具有障碍探测功能,如果关门时碰到障碍物,最大的关门力持续后,车门重新打开,再重新关闭()
车门具有障碍物检测功能,车门关闭时如检测到障碍物,则车门停止,经过障碍检测后,可以手动推开门()
当车门在关闭过程中遇到障碍物时,触发车门防挤压功能。客室车门尝试再关门,在此过程中关门夹紧力将()。
1号线每扇滑动门关门2次遇障碍物后,滑动门将处于完全打开状态。()
车门在关门过程中遇到障碍物后,车门将进行2次障碍物检测后仍不能关闭,那么车门将处于关闭状态
在车门障碍检测功能时,出现防挤压后,门处于完全打开状态
下列有关客室车门障碍物检测描述正确的是()
简述客室车门关闭时探测到障碍物时的工作流程。答:如果关门时碰到障碍物,最大的关门力持续0.5S后,车门重新打开200mm,持续2秒再重新关门,而其它已关车门不动作。如果障碍物仍然存在,则这一循环将再循环一次。当障碍物探测达到2次,车门将处于开启状态,由司机再次操作关门可将门关闭()
NNL2客室车门关门遇到障碍物3次挤压力依次小于N()
NJS9型电客车客室车门障碍物检测6次。( )
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