单选题

列车发生故障决定救援时,在没有连挂前,故障车司机应施加停放制动,保留防溜,切除剩余车辆的所有B05()

A. 连挂端Tc车的1个B05
B. 连挂端Tc车的2个B05
C. 连挂端Tc车和MP车4个B05
D. 连挂端Tc车、MP、M车6个B05

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出现列车故障时,若故障车在车站内,故障车在清客后再与救援列车连挂() 当列车故障无法动车进行救援时,故障车司机必须判断列车停车位置是否处于连挂困难区段,如列车在连挂困难区段应及时报行调需使用辅助连挂装置。() 救援列车司机在故障车司机的指挥下限速()km/h进行连挂作业 进行救援连挂作业时,调车指挥人为故障车司机() 救援联挂时,故障车司机应() 行调决定救援时故障车司机应在在连挂端司机室等候救援列车,不需打开列车两端的标志灯做防护() 已申请救援的列车不准动车,做好与救援列车的连挂准备工作。故障列车司机在连挂之前可继续排除故障,但不能_,如故障排除则报告行调取消救援 申请救援的列车司机在连挂前可继续排除故障,若故障排除立即启动列车运行() 列车故障无法动车进行救援时,救援车司机必须判断列车停车位置是否处于连挂困难区段,如列车在连挂困难区段应及时报行调需使用辅助连挂装置。() 如列车故障无法动车进行救援时,故障车司机必须判断列车停车位置是否处于连挂困难区段,如列车在连挂困难区段应及时报行调停止救援采用区间疏散。() 列车故障无法动车进行救援时,故障车司机必须判断列车停车位置是否处于连挂困难区段,如列车在连挂困难区段应及时报行调需使用()。 当救援车与故障车连挂完毕后故障车应() 故障车与救援车连挂完毕,故障车司机解除防溜后指挥救援车进行试拉() 救援车和被救援车进行连挂时,救援车距离被救援车( )处一度停车,故障车司机撤除防护信号后指挥连挂。 救援连挂时,救援列车停放至指定位置解钩前,故障车须恢复全列车空气制动() 救援车司机应按救援命令确认故障车连挂端列车头灯点亮后,限速()将列车运行至距离故障车“1m”处停车() 故障车救援连挂前做防溜() 若因弓网故障导致的救援,故障车司机在连挂前将两端蘑菇拍下() 4号线列车在进行纵向救援连挂时,故障车连挂端将__断开 当列车在车站故障,由后续列车担当救援时,救援列车凭调度命令运行至故障车所在车站与故障车连挂,连挂完毕后,列车凭行车调度员赋予的救援车次继续运行。
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