岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有时，可不设安全线（）

岔线与站内正线，到发线接轨时，道岔定位要开通安全线，防止岔线内车辆溜人站内（） 隔开设备是指安全线、避难线、平行进路及隔开道岔（） 隔开设备：主要指安全线、避难线、有联锁装置的平行进路及隔开道岔（） 在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上，停留车辆的防溜以为主 普规规定：（ ）与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设隔开设备（设有平行进路并有联锁时除外）。 合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设隔开设备（设有平行进路并有联锁时除外）（） 隔开设备：系指。平行进路及有联锁装置（关系）的隔开道岔，也可视为隔开设备（） 当岔线与正线接轨，与正线间为侧式站台时，宜设道岔隔开设备（） （）指安全线、避难线及平行进路和能起隔开作用的防护道岔。 在正线、到发线、段管线、岔线、坡度超过2.5‰的线路及与正线、到发线衔接而无隔开设备的线路和向站内方向为下坡的线路上禁止手推调车（） 合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设隔开设备（设有平行进路并有联锁时除外）。《技规》第55条（） 由岔线、段管线返回设有隔开设备的站内正线、到发线时，须在一度停车牌前停车，根据扳道人员的股道号码及道岔开通信号或开放的调车信号机进入站内（） 岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设 岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设()。 普速铁路站内天窗单元内只包含站内正线、到发线、调车线及衔接道岔等涉及接发列车的行车设备，不包含站内货物线、专用线等无接发列车行车设备（） 合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设（设有平行进路并有联锁时除外）（） 到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路指。（A）正线（B）岔线（C）站线（D）段管线（） 岔线是指在区间或站内接轨，通向单位的专用线路（） 岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的线路（） ( ) 站线是指到发线、调车线、牵出线、岔线、货物线及站内指定用途的其他线路。（ ）