单选题

站在非客流控制或非高峰期间,利用铁马设置分流线时,每隔米需留出0.9—1.5米的缺口()

A. 5~8
B. 8~10
C. 10~12
D. 12~15

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第三级客流控制:非付费区客流控制。当站厅非付费区的乘客比较多时,在出入口采取分批限量进站、只出不进或关闭() 第三级客流控制:非付费区客流控制。当站厅非付费区的乘客比较多时,在采取分批限量进站、只出不进或关闭出入口() 车站站厅级客流控制在设置铁马分批进闸;在设置回形线路() 使用铁马在楼/扶梯口设置客流控制点时,需注意预留米以上控制点缓冲空间() 加油站非油消费阶段,厨房品类采购高峰期是10:00~11:00和15:00~16:00() 使用铁马在楼/扶梯口设置客流控制点时,需注意预留5米以上控制点缓冲空间() 车站高峰小时和超高峰期客流量的作用是什么? 车站高峰小时和超高峰期客流量的作用是什么 通过有效使用空闲时间可以扩大非高峰期的服务能力() 客流高峰期间,车站应加强引导乘客上下车,密切监控站台乘客状态,必要时,可采用__播放关门警示广播 第三级客流控制:站外客流控制。当站厅非付费区的乘客比较多时,在出入口采取分批限量进站、只出不进或关闭出入口() 乘车高峰时段指工作日的:(以进站时间为准),节假日全天视同非高峰期() 第三级客流控制:客流控制。当站厅非付费区的乘客比较多时,在出入口采取分批限量进站、或关闭出入口() 在炎热天气或客流高峰期,不安排冷水机组的检修作业() 在炎热天气或客流高峰期,可以安排冷水机组的检修作业() 客流高峰期,收银员要引导顾客排队,避免出现() 当2号线换乘1号线出现大客流时1号线凤起路站设置站厅蛇形铁马,减缓换乘客流到达1号线站台的速度,维持良好的换乘客流秩序,1号线凤起路站客流控制总指挥与2号线凤起路站现场负责人进行对接沟通,加强信息互通() 非油消费阶段的优化措施中,若非油高峰期过于明显,需要()营销 地铁线网运营高峰期发生、非高峰期发生列车晚点,或发生大面积影响客运的应急事件,乘客可通过公司官网下载电子版致歉信() 当1号线换乘2号线出现大客流时2号线凤起路站设置站厅蛇形铁马,减缓换乘客流到达2号线站台的速度,维持良好的换乘客流秩序,2号线凤起路站现场负责人与1号线车站客流控制总指挥进行对接沟通,加强信息互通()
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