制动管控制模块中MV53电磁阀在本机/补风/阶段缓解状态时处于（）

控制停放制动的电磁阀是电磁阀（） CCBⅡ型制动机BPCP内EMV紧急电磁阀（74V）此电磁阀由微处理器IPM直接控制，产生紧急作用。EMV紧急电磁阀失电，21号管不排风（正常操作模式）；EMV紧急电磁阀得电，21号管排风，产生紧急制动（） CCBII制动系统中，能够导致16CP模块中的MV16电磁阀失电的情况有（） CCBⅡ型制动机BPCP内MVEM紧急电磁阀（24V）此电磁阀接收电子制动阀EBV的紧急制动指令，产生紧急作用。MEMV紧急电磁阀失电，EBV不在紧急制动位，21号管不排风；MEMV紧急电磁阀得电，EBV在紧急制动位，21号管排风，产生紧急制动（） 6CP控制模块中的REL缓解电磁阀得电时，其作用为（） 16CP控制模块中的REL缓解电磁阀得电时，其作用为（ ）。 16CP控制模块中的REL缓解电磁阀失电时，其作用为（ ）。 对F8型电空制动机电磁阀进行通电试验，当制动电磁阀、缓解电磁阀、紧急电磁阀均不得电时为保压位（） CCBⅡ型制动机16CP控制模块REL电磁阀失电时，停止总风通作用风缸，作用风缸保压（） CCBⅡ型制动机列车管控制模块中EMV紧急电磁阀工作电压是（） CCBII型制动机列车管控制模块中EMV紧急电磁阀工作电压是（） CCBⅡ制动机REL缓解电磁阀得电停止均衡风缸通大气，均衡风缸保压（） 停放制动电磁阀得电时列车缓解停放制动（） CCBⅡ型制动机空电互锁电磁阀DBI位于模块中（） 均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP失电时，其作用为（ ）。 均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP得电时，其作用为（ ）。 闸机单程票回收模块的电磁阀是由控制动作的（） 图示中哪个设备是停放制动控制电磁阀（） 防滑排风阀的两个电磁阀分别为充气电磁阀和（排风电磁阀）（） 制动控制器是车辆制动控制模块（B02）的组成部分，并控制撒砂的电磁阀（）