车细长轴时，产生“竹节形”误差的原因主要是跟刀架的支承爪与工件接触所造成的（）

车细长轴时，跟刀架的卡爪压得很紧，出现（） 车细长轴时，跟刀架的卡爪压得过紧，出现（） 车细长轴时，跟刀架的卡爪压的过紧，出现（） 车削细长轴，跟刀架支承爪在车刀后（）处可提高刚性，防止振动。 车削细长轴时，用的跟刀架卡爪的材料最好是（）。 跟刀架（）用下支承爪。 车细长轴时可用中心架和跟刀架来增加工件的（）。 车细长轴时可用中心架和跟刀架来增加工件的（） 使用跟刀架时，必须注意其支承爪与工件的接触压力不宜过大，否则会把工件车成（）形。 跟刀架主要用来车削细长轴和（）。 跟刀架安装在车床导轨的适当位置，调整支爪支承长轴。 跟刀架安装在车床导轨的适当位置，调整支爪支承长轴（） 跟刀架安装在大拖板的固定位置，调整支爪支承长轴。 跟刀架安装在大拖板的固定位置，调整支爪支承长轴（） 车细长轴时，要使用中心架和跟刀架来增加工件的（） 车削细长轴时，跟刀架是固定在（）上。 跟刀架的支承爪与工件的接触压力过大，会出现多棱形 车削细长轴件常常使用跟刀架，（） 当轴类零件比较细长时，为防止其弯曲变形，必须使用跟刀架和（）作为辅助支承。   细长轴加工后呈纺锤形，产生此误差的主要原因是工艺系统的（）。