单选题

区域扇区主频被扰或卡阻导致无法正常使用时,管制员可考虑使用备用频率指挥;如备频仍无法使用或受到严重干扰,可考虑合并扇区()

A. A:T
B. B:F
C. 1

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区域管制员收到报告:“西安,国航201保持高度11400米,遭遇到严重颠簸,请求下降。”该管制员应当()。 关于区域管制员的任务,错误的说法是() 区域管制员收到飞行员报告:“西安,国航×保持高度8400m,遭遇严重颠簸,请求下降”,该管制员应当() 塔台、进近、区域管制室管制席位应当安排()以上持有执照的管制员值勤。 在复杂气象条件下,区域管制员应当()。 在复杂气象条件下,区域管制员应当()。 发现应答机显示不正常或不显示时,雷达管制员应当() 区域空中交通管制员提供的管制服务的主要任务是()。 航空器在管制区域内的空中交通活动应当接受提供的空中交通管制服务,并遵守空中交通管制员(以下简称管制员)的 当自动化系统发出低高度告警、冲突告警时,为了不干扰管制员正常工作,管制员可以对告警提示进行抑制() 区域管制员向航空器和其它有关管制单位通报气象情报()。 在()情况下,管制员使用话音通信方式。 在情况下,管制员使用话音通信方式() 区域管制室的值班管制员连续值勤的时间不得超过()小时;直接从事雷达管制的管制员,其连续工作时间不得超过()小时,两次工作的时间间隔不得少于()小时。 区域管制室的值班管制员连续值勤的时间不得超过()小时;直接从事雷达管制的管制员,其连续工作时间不得超过()小时,两次工作的时间间隔不得少于()小时 航空器预计起飞前(本区域内)和预计进入管制区域边界前()分钟,区域管制员开始工作。 航空器预计起飞前(本区域内)和预计进入管制区域边界前分钟,区域管制员开始工作() 当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。 当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。 区域管制员向航空器和其它有关管制单位通报气象情报应()
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