当无线车载台不能使用时，司机应使用无线便携台与行调联系（）

无线车载台采用供电（） 遇重联客车司机室间无法进行通话时，前后司机应使用无线便携台保持行车联系（） 正线任何信息，司机必须第一时间报OCC交流组长，然后再使用车载台报行调（车载台无法联系，使用手持台）（） 简述无线车载台主要构成 NJS7型电客车在运行中，遇前方进路防护信号机临时关闭或不能开放时，司机立即使用无线车载台与行调联系，确认为PMI故障时，按行调的命令执行（） NJ06型电客车在运行中，遇前方进路防护信号机临时关闭或不能开放时，司机立即使用无线车载台与行调联系，确认为PMI故障时，按行调的命令执行（） 当信号机不能正常开放时，列车在该信号机前停车后，司机应立即用无线车载台报告行调。A.对B.错（） 南京地铁无线车载台所使用的电源电压为10号线（） 无线车载电台故障处理无效，建议采用司机使用与行调联系（） 无线车载台主机输入电压是（） 车载台无法通话：长按车载台电源键按钮，关闭车载台，8秒后再重新开启车载台；无效则分、合=44-F01【无线电主机】后，再尝试开启车载台；无效则使用800M手持台通话。（） 无线车载台由等部分组成（） 列车无线车载台试验正确的有（） 无线车载台日常保养的项目为（） 如车载台无法通话时：长按车载台电源键按钮，关闭车载台，5秒后再重新开启车载台；无效则分、合=44-F01【无线电主机】后，再尝试开启车载台；无效则使用800M手持台通话。 使用无线车载台时，结束通话时要按×键清除呼叫。如果不按,则（） 值乘司机出厂时，确认出厂信号机开放正确后，用车载无线电台或无线便携台与行调核实运行事项后运行至转换轨（） 关于列车无线车载台操作正确的是() 无线车载台的二级保养包括（） 无线车载台控制盒上的按键有（ ）。