现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中、下部不用水冷却，其目的是（）。

如转速、气缸直径和行程相等时，二冲程柴油机与四冲程柴油机输出功率之比为（）。 二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在（）。 柴油机在气缸中部发生机械敲缸故障，可能的原因包括。I、排气阀落座过快；II、二冲程柴油机活塞环挂碰气口；III、二冲程柴油机气口脏污；IV、四冲程柴油机活塞与气缸套间隙过大；V、四冲程柴油机活塞销间隙过大（） 船用大型柴油机单体式气缸的特点是（）。Ⅰ.由气缸体与气缸套组成Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间Ⅲ.二冲程机的缸套下部都有进、排气口Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽 根据气缸盖上哪一附件可以区别二冲程柴油机和四冲程柴油机（）。 船用（）柴油机气缸套基本上不会发生穴蚀破坏。 二冲程柴油机：（） 四冲程柴油机气缸套外圆表面产生（）腐蚀破坏。 下述二冲程柴油机气缸盖功用中错误的是（） 下述二冲程柴油机气缸盖功用中错误的是（）。 现代超长行程柴油机的气缸套上部凸肩既高又厚并钻孔冷却，其目的是（）。 二冲程柴油机较四冲程柴油机热效率（）。 在二冲程柴油机中，第二冲程为（）。 二冲程柴油机的压缩行程所占曲轴转角是（） 二冲程柴油机的压缩行程所占曲轴转角为（） 二冲程柴油机的压缩行程所占曲轴转角是（ ） 二冲程柴油机的压缩行程所占曲轴转角是（）。 柴油机按照工作循环分为二冲程柴油机和四冲程柴油机（） 当代新型船用低速二冲程柴油机在结构上的特点大致为（） 柴油机按照完成一一个工作循环的行程来分，有( )柴油机和二冲程柴油机。