单阀运转位制动缸压力自300KPa降至35KPa的时间小于（）。

缓解位，制动缸压力由300kPa降至40KPa的时间应小于（）s AB003机车自动制动阀手柄从常用的全制动位移回运转位，制动缸压力从330-360kPa降至35kPa的时间不超过（） 自阀由运转位至最小减压位，制动缸压力为kpa（） 单阀在全制动位，机车制动缸压力规定为300kPa，旋转单阀的（）可改变调整压缩量，调整单阀全制动压力 自阀手柄由最大有效减压位移回运转位。制动缸压力由350Kpa~35kpa或420Kpa~35kpa的时间应为5~7S或7~9S.检查均衡风缸、列车管和工作风缸压力是否恢复正常（） 在进行制动机试验时，若将空气制动阀手柄由运转位移置制动位，则制动缸由零上升至280kPa的时间应（）秒，将空气制动阀手柄由制动位移置运转位，制动缸由300kPa下降至40kPa的时间应（）秒 和谐型电力机车单阀手柄移至制动区，（）响应工作，使制动缸产生0—300kPa作用压力。 JZ-7型空气制动机七步闸试验中缓解性能检查：将自阀手柄自常用全制动位移置运转位，制动缸压力由350kPa降至35kPa的时间应为6-7s。均衡风缸、列车管、工作风缸均应恢复到定压（） 单阀制动位制动缸压力自0升到280KPa的时间：（）。 制动及缓解通路，制动缸压力从300kPa降至150kPa的时间：配用25Dmm直径制动缸为；配用356mm直径制动缸为3～5.5s（） 自阀手柄抑制位移至运转位，均衡风缸增压至500kPa，列车管压力kPa，制动缸压力下降为0 内燃机车JZ-7制动机全制动位时制动缸压力为300kPa（） HXD3型电力机车单阀手柄移至制动区，（ ）响应工作，使制动缸产生0—300kPa作用压力。 自阀移至最小减压位，制动管压50kPa，制动缸压力升为250kPa（） 制动缸压力在3到5秒内从300kPa下降到80kPa（） 直流内燃机车制动机试验，自阀手柄紧急制动位，单阀手柄移至单缓位。放置12～15s制动缸压力开始下降，28S内缓解到35kPa以下，并能缓解到零（工作风缸压力应排至零）（） JZ-7型空气制动机紧急制动后单缓，制动缸压力单缓到35KPa的时间为（）s 紧急制动后，机车制动缸压力单独缓解到35Kpa的时间为s（） 在CCBⅡ制动机“五步闸”试验过程中,单阀手柄由全制动位移至运转位时,制动缸压力3至5秒降至()Kpa以下 单阀制动时制动缸的压力最高不超过( ) KPA