JZ-7型空气制动机七步闸试验中缓解性能检查：将自阀手柄自常用全制动位移置运转位，制动缸压力由350kPa降至35kPa的时间应为6-7s。均衡风缸、列车管、工作风缸均应恢复到定压（）

JZ-7型制动机五步闸试验，第二步是（） JZ-7型空气制动机各阀的控制关系（机车单独制动、缓解）：单独制动阀→作用阀→_ JZ-7型空气制动机的自阀和单阀在制动时，具有性能（） JZ-7型制动机“五步闸”检查方法中，最小减压需减压kPa（） JZ-7型空气制动机自阀操纵一次缓解型车辆制动机时，客货车转换阀应在（）位 JZ-7型空气制动机七步闸试验中单独制动作用检查:将自阀手柄置运转位，单阀手柄置于制动区，阶段移动手柄，阶段制动或阶段缓解作用应稳定。单阀手柄自运转位直接移置全制动位。制动缸压力由0升至280kPa的时间应小于3s。单阀手柄自全制动位移回运转位。制动缸压力从300kPa降至35kPa的时间不得大于（） Jz-7型空气制动机货车位无阶段缓解性能，而只能施行一次缓解（） JZ-7空气制动机“七步闸”检查与试验的第五步：自阀手柄由运转位移至，列车管压力3S内降至零，制动缸压力在5~7S升至420Kpa，均衡风缸减压量为240~260Kpa，自动撒砂机能良好（） JZ—7型空气制动机紧急限压阀呈正在缓解状态时，止阀口是靠（） 紧急制动位时，JZ-7型空气制动机自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与相同（） 下列属于JZ-7型制动机五步闸的闸序有（） JZ-7型空气制动机变向阀包括（） JZ-7型空气制动机作用风缸用于控制单独制动阀的制动、保压、缓解（） JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸泄漏时，其压力( )，机车自然缓解。 JZ-7型空气制动机自阀缓解柱塞阀控制（）的开，关及实现过充 JZ-7型制动机五步闸试验，紧急制动时，列车管压力s内降为“0”（） 制动阀、中继阀、作用阀、分配阀应每6个月应在JZ-7型空气制动机试验台上检查保养（） JZ-7型空气制动机单阀阀体上的单独缓解管与（）风缸相连 JZ-7型空气制动机自阀制动后机车单独缓解时的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸（） JZ-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为( )故障。