普通线路钢轨接头应采用相对式联结方式。在每节轨上，相差量不应大于3 mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15 mm。

《修规》第3.6.4条，钢轨接头应采用相对式联结方式（） 相对式钢轨接头，在每节钢轨上相错量不应大于，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于 钢轨接头应采用相对式联结方式，曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。 钢轨接头应采用相对式联结方式，曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置（） 钢轨接头应采用相对式联结方式。曲线地段内股应使用标准长度钢轨，外股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置（） 线路上钢轨接头采用相对式联结时，外股应使用标准长度钢轨，内股应使用（） 钢轨接头应采用相对式联结方式，曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应根据需要使用任意长度短轨调整钢轨接头位置（） 钢轨接头应采用相对式联结方式，曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应根据需要使用任意长度短轨调整钢轨接头位置（） 有缝线路轨道钢轨接头应采用相对式（） 线路两股钢轨接头，一般应采用相对式（） 采用相对式接头的线路两股钢轨接头，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于mm（） 采用相对式的线路两股钢轨接头，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于( )。 采用相正确式接头的线路两股钢在每节轨上相差量一般应不大于（） 轨道线路两股钢轨接头，一般应采用相对式，在每节轨上相差量一般应不大于，并应前后、左右抵消，在两根钢轨上累计相差量最大不得大于15mm.（CGY／J-220-001-A／1线路系统设备安全操作与维护规程2019-11-25）（） 线路上的两股钢轨接头，一般应采用相对式。（） 在直线上相对式钢轨接头.直角错差不应超过mm（） 相对式两股钢轨接头：即两股钢轨的接头左右相对它的优点是列车运行比较平稳，两股钢轨均匀我国铁路广泛采用悬空相对式钢轨接头（） 我国铁路广泛采用承垫相对式钢轨接头（） 相对式钢轨接头是两股钢轨的接头（） 钢轨接头应采用相错式联结方式