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下列属于发动机气门间隙调整后出现过大的原因是()
单选题
下列属于发动机气门间隙调整后出现过大的原因是()
A. 调整气门间隙时,气门与气门座间有积炭杂质
B. 摇臂衬套磨损、摇臂轴座螺母及调整螺钉松动或滑扣
C. 新镶的气门座材料太软,气门与气门座接触环带过窄
D. 研磨气门后气门砂未清除干净
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( )气门间隙过大时,可使发动机的充其量减少。
若发动机气门间隙过大,会使气门(),引起充气不足,排气不畅。
若四冲程发动机的气门间隙过大,发动机动力性()。
调整气门间隙,应在发动机()下进行。
在发动机的配气机构中为什么要留气门间隙?气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响?在哪里调整与测量?
发动机气门间隙过大造成气门脚异响,可在间隙处插入来判断()
发动机气门间隙过大造成气门脚异响,可在间隙出插入来判断()
发动机怠速运转时,将厚薄规插入气门脚间隙中,气门脚(),表明间隙过大,应予以调整
调整气门间隙应在发动机处于()下进行。
发动机气门间隙和桥臂调整,应()。
发动机气门间隙的调整方法有哪些?
气门间隙过大,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降。
发动机气门间隙过大,使气门脚发出异响,可用( )进行辅助判断。
发动机气门间隙过大,使气门脚发出异响,可用( )进行辅助判断
气门间隙过大或过小都会照成发动机功率下降()
由于发动机采用()而无须调整气门间隙
()气门间隙调整不当,不会影响发动机怠速。
发动机气门间隙过大,工作时气门脚发出异响,可用()进行检测
活塞式发动机的气门间隙过大,将引起哪种后果().
发动机气门间隙检查,属于()保养项目
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