发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用( )进行辅助判断

发动机气门座圈异响比气门异响大并呈的‘嚓嚓’声（） 发动机气门座圈异响比气门异响稍大并呈（ ）的“嚓嚓”声。 发动机气门座圈异响比气门异响稍大并呈(　　)的“嚓嚓”声。 发动机（），是导致气门脚产生异响的原因之一。 气门间隙过大，会使发动机（）。 气门间隙过大，会使发动机（）。 发动机怠速运转时，将厚薄规插入气门脚间隙中，气门脚（），表明间隙过大，应予以调整 发动机气门异响有什么特点?怎样利用示波器进行诊断? (画出第2缸气门异响波形图) 过大会导致气门脚产生异响（） 甲说：气门间隙过小会引起发动机怠速不稳。乙说：气门间隙过大在引起发动机怠速不稳的同时会引起异响。二人中正确的是()。 气门间隙过大，发动机工作时（） 气门间隙过大，发动机工作时（ ）。 气门间隙过大，发动机工作时（）。 若发动机气门间隙过大，会使气门（），引起充气不足，排气不畅。 气门间隙检查。打开气门室盖，用塞尺检查或用手晃试气门脚间隙，间隙最大者往往是最响的气门。对于运转的发动机，当用塞尺或适当厚度的金属片插入气门脚间隙处而响声减弱或消失时，即说明是由此处的间隙太大而形成了异响（） 化油器式发动机气门间隙过大，会产生（）。 ()不是气门间隙过大造成异响的特征。 气门间隙过大、过小都会使发动机功率下降（） 气门间隙过大，它导致发动机发生（）等现象 气门间隙过大或（）都会造成发动机功率下降。