转8A型斜楔挡脱落或与侧架铸造一体者折损时，须在原处焊装的钢板，焊角为8mm×8mm（）

更换时，转8A型转向架摇枕斜楔摩擦面有铸台者各面须焊装的磨耗板（） 转8A型转向架斜楔主磨擦面角为零。 转8A型转向架斜楔主磨擦面角为零（） 转8A型转向架斜楔式减振器的摩擦阻力。（） 转8A型转向架的斜楔主摩擦面角度为。（） 转8A型转向架摇枕斜楔磨耗板磨耗超限后，摇枕斜楔摩擦面无铸台者各面须焊装规格的磨耗板（） 转8A、转8AG、转8G、控制型斜楔材质为贝氏体球墨铸铁（） 转8A型转向架的倾斜的斜楔主摩擦面角度为（） 转8B、转8AB、转8G、转8AG、转E21型侧架斜楔挡弯曲时，裂纹时焊修或更换（） 转8A型转向架斜楔式摩擦减振器由哪些零件组成？ 货车段修时，转8、转8A斜楔的弹簧支承面的上平面与摇枕上的斜楔挡耳底面间隙不得小于（）mm。 转8A转向架的斜楔主磨擦面角度为0。 转8A转向架的斜楔主磨擦面角度为0（） 段修时，转8A转向架斜楔磨耗超过5mm时焊补。 段修时，转8A转向架斜楔磨耗超过5mm时焊补（） 转8A型斜楔主、副摩擦面磨耗大于时更换新品（） 转8A型斜楔下平面须低于摇枕弹簧支承面3mm～6mm（） 整车落成后，转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面（） 转8A型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（） 转K4型斜楔副摩擦面磨耗大于时须更换斜楔体（）