盘形制动和磁轨制动属于动力制动。（）

盘形制动装置制动盘原形厚度为（） 按照盘形制动的制动盘安装位置可分为（）和（） 盘形制动器制动时间长，滑行距离长，制动力小，原因可能是（） 制动盘装在车轮上的叫（）盘形制动基础制动装置。 盘形制动中的制动盘可分为（）和（）两类 盘形制动在高速列车的动力车上也只能起辅助制动作用。 盘形制动闸出现制动力矩不够，刹不住车的原因是（） 制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。（） 制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置（） 制动盘装在车轮上的叫轮盘式盘形制动基础制动装置 盘形制动装置的制动盘一般采用（）制造。 磁轨制动力也受粘着的限制。（ ） 制动盘装在车轮上的叫盘形制动基础装置（） 制动盘安装在车轴上的叫“”盘形制动装置（） 闸瓦制动和盘形制动属于粘着制动（） 盘形制动是通过制动块和制动原盘之间的（）摩擦来消耗列车的动能。 通用知识规定：盘形制动基础制动装置有（ ）类型 盘形制动可以得到比闸瓦制动大得多的制动功率（） 盘形制动器安装时，闸瓦与制动盘的间隙为（）。 制动盘装在车轮上的叫（ ）盘形制动基础制动装置。P130T532