船舶后退时，水动力中心：（）

接受船舶救助时水中求生者应（）。 接受船舶救助时水中求生者应： 船舶水动力作用中心的位置主要取决于：（） 船舶后退中，正横前来风：（） 船舶后退中，正横后来风：（） 船舶水动力中心距船首的距离a和水动力角与漂角的关系为（） 船舶所受风动力作用中心的位置主要取决于：（） 船舶所受风动力中心距船首的距离a和风动力角与风舷角的关系为：（） 船舶后退中,正横前受风,则（） 船舶在后退中遇到正横后吹来的风，则船舶的动态为（）。 船舶舵系是实现船舶（）等操纵的航向控制装置。Ⅰ.转向；Ⅱ.前进；Ⅲ.后退；Ⅳ.掉头；Ⅴ.直航。 能够测定船舶前进，后退速度又能测定船舶横移速度的计程仪是（）。 船舶高速后退中受风时的偏转趋势为（） 船舶空载或压载的水动力中心至船首的距圈怅满载时°（） 空船时水面到船舶最高点的垂直距离称为（） 同一条船舶空船或压载时，其风动力中心位置比满载要（） 船舶受风时，其风动力作用中心随风舷角变化（0°～180°）情况如下：（） 同一条船舶空船或压载时,其风动力中心位置比满载要; 同一条船舶满载时，其水动力中心位置比空船或压载时（） 既能够测定船舶前进、后退速度又能测定船舶横移速度的计程仪是（）