船舶后退中,正横前受风,则（）

船舶在静止中受横风，其漂移速度与风速和船舶侧面受风面积的关系为：（） 船舶前进中受正横后来风的偏转规律是：（） 船舶前进中正横前来风，慢速、艉倾以及艏受风面积大的船，船首顺风偏转和以一定速度向下风漂移（） 船舶满载、船尾受风面积大时，高速前进中右正横前来风的偏转规律是：（） 船舶空载、船首受风面积大时，低速前进中右正横前来风的偏转规律是：（） 船舶压载、船首受风面积大时，低速前进中右正横前来风的偏转规律是（） 船舶前进中受正横前来风的影响，出现顺风偏的条件主要是：（） 船舶前进中受正横以前来风，出现船首下风偏转的条件包括：（） 船舶前进中受正横以前来风，出现船首上风偏转的条件包括：（） 重载船在海上高速行驶时，正横前来风，船舶受风影响出现的偏转情况是：（） 船舶静止中受风，艉部受风面积较大的船舶，常以（）。 滚装客船设有防摇鳍以减小船舶（）受风影响而产生的横摇 船舶前进中受正横以前来风，出现船首下风偏转的主要条件是：（） 船舶前进中受正横以前来风，出现船首上风偏转的主要条件是：（） 船舶前进中受正横以前来风,出现船首下风偏转的主要条件包括（） 船舶前进中受正横以前来风，出现船首向上风偏转的条件包括（） 船舶在前进中如风从正横前吹来，则：（） 船舶在前进中受正横以前来风,出现船首下风偏转的主要条件是（） 当船在后退中遇到正横后吹来的风，水动力中心W和风力中心A都在重心之后，但水动力力矩大于风力力矩，则船舶的动态为：（） 能够测定船舶前进，后退速度又能测定船舶横移速度的计程仪是（）。