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()是气门传动组中最主要的零件,用来驱动和控制各缸气门的开启和关闭,使其符合发动机的工作要求。
单选题
()是气门传动组中最主要的零件,用来驱动和控制各缸气门的开启和关闭,使其符合发动机的工作要求。
A. 曲轴
B. 凸轮轴
C. 顶杆
D. 气门导管
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下列零件中,属于气门组的零件是
属于气门组的零件是()。
气门组包括:(________)等零件
气门传动组零件的磨损中配气相位的变化规律是()。
气门驱动机构零件主要有等组成的()
下列属于气门组的零件是()
下置凸轮轴式配气机构的气门传动组零件主要有正时齿轮、凸轮轴、挺柱、气门和气门弹簧等()
以下哪些零件属于气门组()。
顶置式配气机构的气门传动组由__、正时齿轮、气门挺杆、推杆、摇臂和摇臂轴等零件组成
的作用是驱动和控制各缸气门的开启和关闭()
曲轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件()
不属于气门传动组组成零件的是()。
不属于气门传动组组成零件的是()
()是控制气门启闭时刻,开启时间长短的气门升程大小的主要零件。
为保证气门关闭严密,消除气门杆与气门传动零件的热膨胀量,而留有适当的间隙,称为气门间隙()
汽油机气门传动组包括的主要零部件有()。
属于配气机构的零件包括、气门、气门座、气门弹簧、气门导管等()
在进气门处于关闭状态时,气门驱动机构各零部件间的总间隙即是气门间隙。
在进气门处于关闭状态时,气门驱动机构各零部件间的总间隙即是气门间隙()
下列哪个零部件不属于气门传动组()
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