疏散平台是指地铁运营列车在隧道内出现紧急情况时，疏散乘客的专用通道。疏散平台在经过防淹门、人防门和经过辅助线时断开，中间有楼梯上下连接，经过区间泵房门时是连续的，中间没有隔断（）

列车区间紧急疏散时，以快速疏散为目的，根据现场情况，打开列车疏散平台侧所有和，组织乘客疏散（） PECU用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机报警（） 用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报告（） 发生紧急情况时，外来人员应自行紧急疏散、迅速撤离危险场所（） 非紧急情况下，载客列车在区间迫停超过分钟，须进行区间清客；遇火灾等紧急情况下，载客列车迫停区间，立即组织区间疏散（） 下列关于紧急疏散是否正确：在区间发生火灾、爆炸等危及生命安全的紧急情况，且列车无法运行时，降弓、施加停放制动，待车站人员到达后，打开疏散平台侧车门（A型车还须打开司机室紧急疏散门），播放紧急疏散广播（） 列车发生火灾、爆炸等紧急情况下需在长大隧道内疏散旅客时，列车长应提前通知调度所需开启隧道照明，调度所通知通过远动开关方式开启照明（） 疏散平台是区间内设置的用于紧急疏散的平台。隧道区间正线设紧急疏散平台，平台设于行车方向的侧 票务判断车站出现火灾等紧急情况，车站内出站闸机将不对车票进行处理，同时闸机放行，乘客紧急疏散，单程票不回收（） 《列车区间疏散（清客）现场处置方案》中在紧急情况下，司机有权第一时间组织区间疏散再报行调。（） 在列车运营发生紧急情况时，司机可以根据情况播放紧急广播指导乘客应对（） 当列车出现紧急情况仅由（） 车站每侧站台屏蔽门含扇应急门,用于紧急情况下列车未对准站台时疏散乘客（） 区间疏散是指遇火灾、爆炸等紧急情况下，载客列车迫停区间，不立即疏散乘客可能导致次生灾害情况的疏散，在司机与行调确定疏散方向后，由司机担任现场负责人组织乘客立即撤离现场。（） 区间疏散是指遇火灾、爆炸等紧急情况下，载客列车迫停区间，不立即疏散乘客可能导致次生灾害情况的疏散，在司机与行调确定疏散方向后，由 ( ) 担任现场负责人组织乘客立即撤离现场 列车发生火灾、爆炸等紧急情况下需在长大隧道内疏散旅客时，列车长应提前通知调度所需开启隧道照明，调度所通知车站通过远动开关方式开启照明（） 紧急情况下，负责疏散旅客，维持旅客秩序主要是__的职责（） 地铁电动列车当车辆内发生紧急情况需要打开门时，须：() 列车在区间迫停预计超过，列车发生爆炸、火灾等危及乘客人身安全的紧急情况时，立即采用区间疏散（） 非紧急情况下的疏散，原则上组织乘客往__距离的一端车站进行疏散