单选题

非紧急情况下,载客列车在区间迫停超过分钟,须进行区间清客;遇火灾等紧急情况下,载客列车迫停区间,立即组织区间疏散()

A. 5
B. 10
C. 15
D. 20

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6号线载客列车在区间迫停超过分钟且线路暂不具备开通条件时,由行调下达指令进行区间清客() 若列车迫停在隧道内超过分钟时,电环调应开启事故风机对列车迫停区间隧道进行送风,同时打开该区间照明() 非紧急情况下的乘客区间疏散是指由于列车脱轨、电客车故障等设备故障,导致列车无法继续运行甚至不能使用其他列车救援等非紧急情况时,在区间进行乘客疏散() 载客列车在区间迫停超过()分钟且线路暂不具备开通条件时,由行调下达指令进行区间清客。 非紧急情况区间乘客需区间疏散时,列车不需要降弓() 列车因接触网异物迫停于区间时,如异物处置时间超过分钟,行调可视情况安排迫停列车退行至就近车站() 区间疏散是指遇火灾、爆炸等紧急情况下,载客列车迫停区间,不立即疏散乘客可能导致次生灾害情况的疏散,在司机与行调确定疏散方向后,由司机担任现场负责人组织乘客立即撤离现场。() 区间疏散是指遇火灾、爆炸等紧急情况下,载客列车迫停区间,不立即疏散乘客可能导致次生灾害情况的疏散,在司机与行调确定疏散方向后,由 ( ) 担任现场负责人组织乘客立即撤离现场 载客列车在区间迫停超过30分钟且线路暂不具备开通条件时,由行调下达指令进行区间清客。() 区间清客是指遇火灾、爆炸等紧急情况下,载客列车迫停区间,不立即疏散乘客可能导致次生灾害情况的疏散,在司机与列车安全员确定疏散方向后,由值班站长担任现场负责人组织乘客立即撤离现场。 行车多选当电客车发生等危及乘客人身安全的紧急情况时,在区间迫停时立即组织乘客区间疏散() 当电客车发生爆炸、火灾等危及乘客人身安全的紧急情况时,在区间迫停时立即组织乘客区间疏散() 非紧急情况下的区间疏散现场处置流程行车值班员接行调区间疏散命令,报__、__、() 若列车在区间迫停,预计延误分钟以上时,组织区间疏散() 接触轨失电造成载客列车迫停于区间如何处置 接触网停电造成列车迫停于站台区域时应进行清客作业,造成列车迫停区间分钟内无法动车时应组织区间疏散() 紧急情况下前端无人引导时,推进运行距离不得超过两个区间。() 接触网故障导致列车在区间迫停,预计延误分钟以上时,组织区间疏散() 列车因故迫停在区间,下列迫停原因中要求司机执行紧急疏散的有() 下列属于非紧急情况下的区间疏散现场处置流程中站台岗的处置流程的是()
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