路基分层填筑，采用机械压实时，分层的最大松铺厚度，高速公路和一级公路不应超过（）

桥台台背填筑方法中，采用水平分层填筑的方法，人工摊铺为主，分层松铺厚度宜小于( ) cm。 基床以下路堤施工分层填筑厚度应根据机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（），采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（），分层填筑的最小厚度不应小于（）。 路基填筑砂类土和改良细粒土填料每层的最大压实厚度不宜大于()cm，分层填筑的最小分层厚度不应小于()cm。 路基基床底层分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。 路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。 基床以下路堤施工分层填筑厚度应根据机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于，分层填筑的最小厚度不应小于（） 基床以下路堤填筑分层填筑（）应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）。 基床以下路堤填筑分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定。分层填筑的最小分层厚度不宜小于（）cm。 土基填土厚度要合适，采用一般能量机械压实时，每层的最大松铺厚度不应超过(    )。 填料分层填筑压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过（）cm，最小压实厚度不宜小于（）cm。 填料分层填筑压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过（）cm，最小压实厚度不宜小于（）cm 某二级公路工程K30+200～K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均22.3m，路基填料为2公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。 施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。 （3）压实施工：由于土质为砂性土，采用振动压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚 软土路基的压实质量、反压护道宜与路基本体同时分层填筑，反压护道与路堤本体填筑时，在路堤填筑达到临界高度后进行护道填筑。 填土应分层夯实到要求的压实度，每层的松铺厚度不得超过（）。 路基分层填筑时，每层填土的厚度，按压实机具的()压实深度，要求和压实度来确定。 涵管处的填筑方法，采用涵管两侧对称水平分层填筑，层铺厚度以( )cm为宜。 为预防桥头跳车，分层填筑砂砾（石），控制最佳含水量和铺筑层厚，最大填筑厚度不超过（ ）cm，确保压实度符合标准要求。 为预防桥头跳车，分层填筑砂砾（石），控制最佳含水量和铺筑层厚，最大填筑厚度不超过（）cm，确保压实度符合标准要求 关于涵管处的填筑方法,采用涵管两侧对称水平分层填筑,层铺厚度以() cm为宜。 铺土应分层进行，每次铺土厚度不大于（）（视所用压实机械的要求而定）。