路基填筑砂类土和改良细粒土填料每层的最大压实厚度不宜大于()cm，分层填筑的最小分层厚度不应小于()cm。

细粒土、砂类土和砾石土不论采用何种压实机械，均应在该种土的最佳含水量（）以内压实。 细粒土、砂类土和砾石土不论采用何种压实机械，均应在该种土的最佳含水量以内压实（） 当路基基床以下路堤填料选用（）细粒土填料时，应根据填料性质进行改良。 高速铁路基床以下路堤宜选用填料和碎石、砾石类填料，其粒径级配应符合压实性能要求；当选用C组细粒土填料时，应根据填料性质进行改良。基床以下路堤压实标准应符合相关标准的规定（） 土基填筑应分层填筑、分层压(夯)实。采用一般能量机械压实时，每层的最大松铺厚度不应超过（　　）。 土基填筑应分层填筑、分层压（夯）实。采用一般能量机械压实时，每层的最大松铺厚度不应超过（） 填料分层填筑压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过（）cm，最小压实厚度不宜小于（）cm。 填料分层填筑压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过（）cm，最小压实厚度不宜小于（）cm 未设垫层且路基填料为细粒土、黏土质砂或级配不良砂，或者为细粒土时，应设置底层，底基层可采用( )等。 无砟轨道路基基床底层填料为A、B组填料及改良土时压实标准采用（）指标控制。 基床以下路堤填筑压实质量的控制指标：其中改良细粒土采用K30和（）两项指标，砂类土、细砾土、碎石类及粗砾土采用K30和（）两项指标。 在土基填筑施工中，若采用能量较大的压(夯)实机具，每层最大松铺厚度应通过（）确定。 灌砂法适用于现场测定细粒土、砂类土和砾类土的密度。小灌砂筒测试时，试样的最大粒径小于15mm，测定层的厚度不超过150mm（） 铁路路基用细粒土填筑的普通铁路路基，其压实质量采用（）指标控制 未设垫层，且路基填料为细粒土、黏土质砂或级配不良砂，或者为细粒土时，应设置底基层，底基层可采用（　）等。 当客运专线无砟轨道基床底层填料为改良细粒土时，下列哪个压实标准不用考虑。（） 未设垫层，且路基填料为细粒土、黏土质砂或级配不良砂（承受特重或重交通），或者为细粒土（承受中等交通）时，应设置（） 改良土混合料摊铺、拌合、整形及碾压应符合下列规定：改良土填料应分层填筑压实，每层填筑压实厚度不宜超过（）cm，碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。 无砟轨道路基基床以下路堤填料为A、B、C组填料及改良土时压实标准采用（）指标控制。 以下属于不良的路基填料的有（）①砂类土②粉质土③砾类土④特殊土⑤粘性土⑥砾石混合料