单选题

装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时,司机应保持机车动力制动,同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至以下()

A. 150kPa
B. 140kPa
C. 130kPa
D. 120kPa

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装有动力制动装置的机车需要时,应先缓解空气制动,在解除动力制动() 装有动力制动装置的机车需要缓解时,应先缓解制动,再解除动力制动() 装有动力制动装置的机车在列车__时,要采用动力制动为主、空气制动为辅、相互配合使用的方法 装有动力制动装置的机车在列车时,要采用动力制动为主、空气制动为辅、相互配合使用的方法() 《铁路机车操作规则》规定:装有动力制动装置的机车在列车调速时,要采用( )、相互配合使用的方法。 装有动力制动装置的机车需要缓解时,应先缓解,再解除动力制动() 装有动力制动装置的机车需要缓解时,应先缓解__,再解除动力制动 DK-1型电空制动机紧急制动时,自动选择切除机车动力() 和谐型电力机车动力制动过程中,若当机车制动缸压力达到__________kPa时,动力制动将自动切除。 电传动机车动力制动包括、电阻制动和液力制动() 《铁路机车操作规则》规定:当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时,紧急制动可以同步投入动力制动的机车,司机应立即使用紧急制动,并将动力制动投入达到( ),在确认动力制动发挥作用后,使用单阀缓解制动缸压力至150kPa以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。 DK一1型电空制动机能在紧急制动时,自动选择切除机车动力() 电传动机车动力制动包括、再生制动和电阻制动() 使用机车动力制动,在需要缓解时,应先解除动力制动,再缓解空气制动() 使用机车动力制动,在需要缓解时,应先解除动力制动,再缓解空气制动() 运行中发现折角塞门关闭,无动力制动或动力制动不良的机车,应如何处理? 运行中需要调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车()时,要及时配合使用空气制动。 双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。( ) 使用紧急制动按钮时机车会有选择性地切除动力来源() 普速铁路区段,司机制动发现制动力明显不足或制动失灵时要沉着冷静,紧急制动可以同步投入动力制动的机车,司机应立即使用紧急制动,并将动力制动投入达到最大值,在确认动力制动发挥作用后,使用单阀缓解制动缸压力至kPa以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)()
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