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半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时,将LKJ处于()进入封锁区间
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半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时,将LKJ处于()进入封锁区间
A. 调车状态
B. 降级状态
C. 正常状态
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行车基本闭塞法采用: 自动闭塞、半自动闭塞|自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞|自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞
装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段,遇区间轨道电路故障时,人工确认区间空闲后,改用半自动闭塞法行车()
半自动闭塞区间或自动站间闭塞区间进入封锁区间运行时,按通常模式控制()
自动闭塞区段,出站信号机显示灯光,准许列车由车站出发,开往半自动闭塞区间或自动站间闭塞区间
自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机发车属错误()发车。
路签(牌)闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞都是以整个区间作为行车间隔,都属于站间闭塞()
半自动闭塞区间救援返回时监控装置应返回()
自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用( )。
自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用()
在使用自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞或调度集中的区间,发现敌对信号开放时,应降速运行()
闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞()
闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞和自动站间闭塞()
闭塞设备分为半自动闭塞、自动站间闭塞和自动闭塞()
自动站间闭塞设备故障,半自动闭塞设备良好时,可根据改按半自动闭塞法行车()
自动站间闭塞设备故障,半自动闭塞设备良好时,可随时改按半自动闭塞法行车()
半自动闭塞车站,发出须由区间返回的列车时,仍可使用半自动闭塞()
四显示自动闭塞区段出站信号机显示绿色灯光,准许列车开车,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间()
在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间运行时,应使LKJ处于调车工作状态。在接近被救援列车2km时,按规定严格控制速度()
自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞法均为基本闭塞法()
四显示自动闭塞区段,出站色灯信号机显示时,准许列车由车站出发,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间
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