单选题

靠泊操作时,系缆的数量应根据而定。()I、风、浪、流大小;II、泊位状况;III、装载情况;IV、船舶大小

A. I~IV
B. IIIIIV
C. I~III
D. II~IV

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靠泊操作完毕后应做好下列哪些善后工作?()I、有开锚时松链至垂直状态或绞起;II、缆绳和导缆孔接触处加衬垫;III、每根系缆加防鼠档 在流水港风、流相反时靠泊应注意:()Ⅰ判断风压和流压对船舶影响的大小Ⅱ重载船舶应顶流顺风靠泊Ⅲ压载船舶应顶风顺流靠 靠泊时码头泊位长度应满足1.8倍船舶总长以上() 靠泊操作中,万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于() 靠泊操作中,万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于()。 菜单尺寸大小应根据()而定。 高速船舶进靠角度要视当时的风、流、浪及泊位前后档位情况而定,尽量掌握在()以内进靠,越小越好。 在有流的河港靠泊时,自航道躺航至泊位余速往往变大是因为:()Ⅰ船速不变Ⅱ流连不变Ⅲ航速增加Ⅳ流速降低 根据系离泊作业安全要求,下列哪项是正确的()。Ⅰ.系缆作业时,操作者切勿站在缆圈中;Ⅱ.靠离时,应派有经验的人员操作前倒缆;Ⅲ.靠离完毕,经船长同意方可离开现场。 根据系、离泊作业安全要求,下列哪项是正确的I.系缆作业时,操作者切勿站在缆圈中;Ⅱ.靠离时,应派有经验的人员操作前倒缆;Ⅲ,车品离完毕,经船长同意方可离开现场() 船舶重载、顶流时靠泊应先带:() 在有流的河港靠泊,自航道淌航至泊位附近会发生余速增大现象,原因是__变化不大() 港作拖轮顶推协助大船进行靠离泊操纵时,其最常用的系缆方式为:() 船舶靠泊时,尾部出缆先后顺序,视具体条件而定:() 在有流的河港靠泊,自航道漪航至泊位附近会发生余速增大现象,原因是变化不大、减小、增大() 集装箱港口靠泊设施主要由码头泊位和()组成 靠泊码头船舶遇大风浪时应注意保护好船体()。①码头和靠泊船舶一舷垫好靠垫;②使各个缆绳均匀受力;③导缆孔或导缆钩与系缆接触处涂油或垫上油布防止摩擦。 码头靠船前操作人员必须检查系缆墩完好,无其它杂物阻碍系缆操作() 根据离泊作业安全要求,下列哪项是正确的?①系缆作业时,操作者切勿站在缆圈内②离泊时,应派有经验的人员操作前倒缆③离泊完毕时,经船长同意方可离开现场() 对不可拆卸的密闭设备必须设置人孔。人孔的大小及数量应根据()、公称尺寸的大小而定,且人孔数量不应少于()
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