《高速铁路设计规范》规定，正线有砟轨道应采用 2.6 m长混凝土轨枕，每千米铺设（）根

正线及到发线轨道绝缘接头应采用胶接绝缘接头。高速铁路有砟轨道正线应采用碎石道砟（） 高速铁路正线有砟道床应采用··········碎石道砟 高速铁路正线有砟轨道混凝土枕明显折断应判定为 高速铁路正线有砟道床厚度m（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路区间正线最大坡度不宜大于（） 高速铁路有砟轨道的碎石道砟应采用（） 高速铁路有砟轨道设计行车速度250km/h区间及站内正线最小线间距为m（） 高速铁路有砟轨道设计行车速度200km/h区间及站内正线最小线间距为m（） 高速铁路正线为无砟轨道时，与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道，其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道（） 高速铁路正线有砟道床砟肩宽度不小于m（） 高速铁路有砟线路正线采用符合相应技术标准kg/m轨（） 高速铁路有砟轨道正线与既有铁路或客货共线铁路并行地段线间距不应小于5m（） 高速铁路有砟轨道最大曲线半径为（）m 高速铁路有砟轨道设计行车速度200～250km/h（），区间正线最大坡度不应大于（） 高速铁路有砟轨道设计行车速度250～300km/h，区间正线最大坡度不宜大于（） 高速铁路正线有砟轨道预埋件周围的混凝土裂纹宽度大于1.5mm，应判定为（） 高速铁路有砟轨道基床表层厚度通常为()m。 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，当设计行车速度为250km/h时，区间及站内正线最小线间距不应小于（）m 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，当设计行车速度为200km/h时，区间及站内正线最小线间距不应小于（）m 高速铁路正线有砟轨道轨枕配置标准为每公里根，均匀布置（）