车钩缓冲装置组装时上作用车钩钩提杆左、右横动量均为20～30mm（）

上作用车钩钩提杆链松余量为30～45mm（） 车钩组装后，13号、l3A型下作用车钩钩锁铁移动量不得大于（） 车钩组装后，13号、13A型、13B型上、下作用车钩钩锁铁移动量均不小于（） 下作用车钩钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须大于__mm 上作用式车钩装用钥匙形孔钩提杆，左、右横动量为（） 下作用车钩钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须大于380mm（） 组装上作用车钩钩提杆链上下马蹄环圆销及垫圈时，圆销与垫圈点焊固，垫圈与组装件须有轴向间隙（） 上作用式车钩钩提杆链松余量40～55mm（） 整车落成后下作用车钩钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须大于380mm（） 段修时下作用车钩钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须大于350mm（） 客车编组后，车钩钩提杆、车钩、把手须实施“三捆绑”（） 车钩缓冲装置般由车钩钩头、缓冲装置、对中装置和等部分组成（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车车钩缓冲装置：13B上作用车钩及缓冲器（） 《钢轨打磨列车检修规则》规定，定期检查保养中，检查车钩及车辆连接装置时，上作用车钩钩锁移动量检查：在闭锁位置时，向上托起钩锁铁，其活动量可以是mm（） GCY-300Ⅱ型轨道车钩缓装置13B上作用车钩及缓冲器（） 车钩缓冲装置一般由车钩钩头、缓冲装置、对中装置和（）等部分组成。 脚蹬向内弯曲不得与下作用式车钩钩提杆发生干涉（） 13号、13A型、13B型下作用车钩钩提杆座采用M16螺栓组装紧固，并安装背母，将螺栓与背母（） 13B型车钩闭锁位置钩锁移动量上作用车钩为（） 钥匙孔钩提杆座时钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度，上作用车钩不大于（）