NJS9型电客车转向架二系悬挂由两个空气弹簧、两个对角的垂直减震器、横向减震器及（ ）。

昆明地铁电客列车每台转向架设置两个空气弹簧，上下两侧各一个（） 5号线电客车的若一个转向架的两个空气弹簧压力传感器都故障时，载荷有效信号为0（） NJS9型电客车A车为带司机室和受电弓半动车,两台转向架无动力。( ) CRH2型二系悬挂采用（），每个转向架设两个（）。 25T型客车转向架的二系每个空气弹簧垂向刚度为（） 以南宁2号线电客车为例，1号转向架左右两个高度调节阀通过互相连通，实现空气弹簧压力平衡功能？（） NJS9型电客车在隔离停放制动时，每个转向架需拉( )个拉环缓解停放制动，对角线布置。 差压阀一般安装于转向架两个空气弹簧的附加气室之间。（V）（） NJS9型电客车每一扇门的车内和车外设两个切除锁紧装置。( ) 二系悬挂装置主要由空气弹簧、扭杆装置、横向悬挂组成、空气弹簧控制装置4个部分组成，各部分配合共同完成转向架的二系悬挂功能（） 上海地铁电动列车转向架二系悬挂装置多采用空气弹簧型式。 由接收来自两个空气弹簧的压力信号，作为转向架载荷信号，实现牵引、制动时的载荷补偿功能（） 3号线列车每转向架设置两个空气弹簧，上下两侧各一个（） 快速客车同一转向架两空气弹簧之间设有（） 3号线列车每转向架设置两个空气弹簧，上下两侧各一个。改正（） 每个转向架配备个空气弹簧（） NJS9型电客车空气制动方式采用( )。 NJS9型电客车EP2002阀提供每个转向架的常用制动、紧急制动和滑动保护。( ) 二系悬挂装置主要由空气弹簧、和安全钢索三个部分组成，各部门配合共同完成转向架的二系悬挂功能（） 25T型客车转向架的空气弹簧中心跨距为（）