影响车站通过能力的因素包括（）

中国大学MOOC: 影响航道通过能力的因素 港口通过能力主要因素包括（） 车站最终通过能力，取决于到发线、咽喉通过能力以及车站改编能力三种中的值（） 在影响港口通过能力的因素中，运输工具的性能、尺度和作业因素的内容包括（） 中国大学MOOC: 影响跑道通过能力的因素主要有 港口通过能力计算步骤中计算主要环节通过能力指标包括（） 港口通过能力可分为（）。 A．理论通过能力 B．特殊通过能力 C．临时通过能力 D．营运通过能力 E．后备通过能力 关于港口通过能力和影响因素之间关系的说法，正确的有（） 港口营运通过能力也就是港口的实际通过能力，它主要与（ ）因素有关。 港口营运通过能力是港口的（）。 A．最大通过能力 B．饱和通过能力 C．实际通过能力 D．后备通过能力 与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和（）通过能力。 港口饱和通过能力也称为（）。 A．港口平均通过能力 B．港口理论通过能力 C．港口计划通过能力 D．港口实际通过能力 与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。 车站通过能力是指车站整体设备的正常的情况下，车站所能通过的（） 港口营运通过能力与理论通过能力的关系，通常可用营运通过能力＝理论通过能力×（）公式表示 港口营运通过能力与理论通过能力的关系，可以用营运通过能力=理论通过能力×（　）公式表示。 港口综合通过能力与各环节通过能力的关系是：港口综合通过能力等于（） 提高港口通过能力的途径包括（） 港口通过能力的计算步骤包括（） 在影响港口通过能力的主要因素中，（）在生产中起着主导作用