客车转向架其轮对定位刚度最佳范围大致为：纵向定位刚度.。l（）

一般拉杆定位的纵向刚度比八字形橡胶堆式定位的纵向刚度大（） 为什么转向架对刚度要求较高？ CRH2A型动车组转向架落成前,轮对定位mm（） 25T型客车转向架的二系每个空气弹簧横向刚度为（） 转向架采用交叉支撑装置，目的是提高转向架的抗菱刚度，从而减少轮对与转向架的蛇行运动提高转向架的蛇行失稳临界速度，增大货车直线运行的稳定性（） 25T型客车转向架的二系每个空气弹簧垂向刚度为（） 转向架拉杆中的橡胶节点刚度决定了一系悬挂的刚度（） 客车转向架一般由轮对轴箱定位装置、总风装置、基础制动装置、构架等部分组成（） 我国货车转向架轮对采用干摩擦和弹性定位两种，干摩擦定位在转K2型转向架上应用，弹性定位在转K5型转向架上应用（） PW-220K型转向架：同一轮对轴向刚度之差不大于MN/m（） 转向架的抗剪刚度为前后轮对上施加的平衡力和力矩在转向架中间处引起的剪力与前后轮对在此处的相对剪切位移之比（） 25G型客车209P转向架轴箱定位方式为（） 时速160公里动力集中动车组采用SW-220K型转向架，其轮对定位方式为（） 二系悬挂在转向架和车体之间提供刚度（） 转向架一系橡胶簧静态垂向刚度为（） PW-220K型转向架：同一转向架轴向刚度之差不大于MN/m（） 转向架各部分必须保证具有足够的强度和刚度（） 摆式转向架是怎样实现横向两级弹簧刚度的？ 转向架的轴箱定位靠( ) 完成。 定型转向架采用轴箱定位装置（）