转向架采用交叉支撑装置，目的是提高转向架的抗菱刚度，从而减少轮对与转向架的蛇行运动提高转向架的蛇行失稳临界速度，增大货车直线运行的稳定性（）

每个转向架交叉支撑装置中有锁紧板（） 交叉支撑装置转向架侧架滑槽磨耗板材质为（） 下列是是交叉支撑转向架（） 每个转向架交叉支撑装置中有端头紧固螺栓（） 转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。 铁路货车转向架加装交叉支撑装置主要作用为（） 转8AG型转向架是指装用下交叉支撑装置，侧架采用已安装支撑座的型侧架的新型三大件式货车转向架（） 转8AG型转向架是指转用下交叉支撑装置，侧梁采用已安装支撑座的型侧架的新型三大件式货车转向架（） 下列转向架中采用下交叉支撑技术的有（） 交叉支撑转向架组装关键装备有（） DZ1型转向架为铸钢三大件式转向架，采用交叉支撑装置；采用TJC-1型轴箱橡胶垫；采用两级刚度弹簧,采用与转K6型转向架相同的组合式斜楔（） 抗菱刚度低是转8A型转向架存在的主要结构问题之一。 转向架分为转向架和转向架 转K2型转向架相对于转8A型转向架结构变动有、增加了交叉支撑装置（） 转向架检修工艺线应包括转向架收入、转向架翻转检查、转向架分解检查转向架落成检查、转向架性能试验、转向架检查验收、转向架支出等工位（） 转8A、转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。 转向架采用无摇枕转向架。（ ） 动车组的转向架有和: 动力转向架|拖车转向架|普通转向架|高速转向架 大型养路机械Ⅰ型转向架和Ⅱ型转向架都采用的是（）轴箱装置 高速客车转向架采用的抗侧滚装置是（）。