每台目的制动（K2系列）减速器安装（）套控制阀箱；每台间隔制动（K3系列）安装（）套控制阀箱；控制阀箱内的电磁阀电路为（并联）

安装一套制动器的起升机构，其制动轮及制动器必须安装在减速器的（）端，以确保制动安全。 T·JK2A车辆减速器制动位时，快排阀应（） 减速器制动时，制动电磁阀处于通电状态；为保证故障安全导向，当制动电磁阀断电时，减速器应处于（）状态 每台分离器都独立安装安全阀。 TJK-2B减速器一般安装在目的制动位（） Ⅰ型脱轨制动阀拉环颜色为（），适于转8系列、转K2转向架。 转8系列、转K2型转向架，脱轨制动阀、顶梁组成、拉环类型为型（） 六节T•JK2、T•JY2系列减速器的制动轨长度为（） T•CL型和T•JL1-8型雷达天线箱一般安装在减速器入口处，天线箱窗口距减速器第一制动钳中心距离为（） 制动器一般安装在减速器的（）上 间隔制动减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度（） 制动器一般应安装在减速器的（ ）上。 T·JK2-A型减速器的控制箱电磁线圈电阻为（）Ω T•JK2、T•JY2系列减速器的制动轨是用（）的钢轨加工而成的 用间隔制动位的减速器，适于安装在坡度为8-9%的（）段上，最大坡度不大于16%。用于目的制动位的减速器，适于安装在坡度为2-3%的直线段上。当减速器入口（或出口）的直线段小于；5M时，必须加装护轮轨。护轮轨主要起导向作用 安装在一部位的减速器称为（），用于调整溜放车组之间的间隔；安装在二部位的减速器起（）；安装在三部位的减速器起（）作用 减速器的快速排气阀的作用是为了缩短减速器的制动时间，而安装在制动气管路上的（） 根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动和（）两类 减速器制动时，允许车辆最大入口速度，目的制动减速器不应大于km/h（） M系列减速器安装后初次运行（）小时应进行首次换油