列车因火灾在区间迫停，需要采取（）

如列车因火灾迫停区间，司机立即执行区间紧急疏散，播放疏散广播，佩戴好防毒面具，立即降弓、施加停放制动（） 列车区间迫停，应尽量选择停在（） 列车发生火灾迫停于区间，邻线正在运行的列车限速通过，后续列车不得通过（） 列车区间发生火灾时，后续司机发现前方列车迫停区间发生火灾时，立即 ( ) ，向行调报告，按行调指示行车。 列车因接触网异物迫停于区间时，如异物处置时间超过分钟，行调可视情况安排迫停列车退行至就近车站（） 当列车在区间迫停预计超过分钟，组织区间乘客疏散（） 若列车在区间迫停，预计延误分钟以上时，组织区间疏散（） 列车在区间迫停，司机没必要人工广播（） 接触网停电造成列车迫停于站台区域时应进行清客作业，造成列车迫停区间分钟内无法动车时应组织区间疏散（） 车站火灾时现场负责指挥人必须是车站值班员，列车迫停区间以列车司机作为现场指挥人（） 列车因故迫停在区间，下列迫停原因中要求司机执行紧急疏散的有（） 若列车因爆炸迫停区间时,司机应立即开门疏散，做好乘客广播后立即撤离（） 区间疏散适用范围：列车在区间迫停预计超过，列车发生爆炸、火灾等危及乘客人身安全的紧急情况（） 列车在区间迫停预计超过，列车发生爆炸、火灾等危及乘客人身安全的紧急情况时，立即采用区间疏散（） 列车迫停于区间，将主控手柄拉至制动区（） 列车迫停区间，超过分钟司机应播报临时停车广播（） 列车迫停区间需要进行一般疏散时，司机应解锁疏散平台侧车门进行疏散（） 当发生区间列车司机无法值乘时，接管区间迫停列车后，迫停列车运行方向的前方站车站值班员（行车）通过调度热线电话接收运营调度员命令，通过800兆对讲机联系接管迫停列车司机（） 合肥地铁1号线：当列车迫停于区间，预计分钟内无法动车时（因设备原因导致列车迫停时，设备管理部门必须及时向行调汇报预计恢复时间），需组织乘客区间（） 接触轨失电造成载客列车迫停于区间如何处置