列车迫停区间，超过分钟司机应播报临时停车广播（）

列车在站台、区间计划停车超过分钟时，司机将方向手柄置零位（） 当列车在区间出现车门紧急解锁司机拉停列车做好临时停车广播，到现场处理并报行调（） 列车在站台/区间因故障停车时，司机无需播放临时停车广播，应先处理故障。 列车在站台/区间因故障停车时，司机无需播放临时停车广播，应先处理故障（） 列车在站台/区间因故障停车时，司机无需播放临时停车广播，应先处理故障（） 列车迫停于区间，司机与行调一切电话中断超过分钟，司机在确认前方进路安全时限速15km/h运行至前方车站后报告行调（） 列车在站台停车超过分钟用紧急广播或人工广播安抚乘客（） 若列车因爆炸迫停区间时,司机应立即开门疏散，做好乘客广播后立即撤离（） 接触网停电造成列车迫停于站台区域时应进行清客作业，造成列车迫停区间分钟内无法动车时应组织区间疏散（） 6号线载客列车在区间迫停超过分钟且线路暂不具备开通条件时，由行调下达指令进行区间清客（） 当列车在车站或区间因故延误分钟，驾驶员应主动播报列车延误广播（） 列车因火灾迫停区间，司机操作正确的是（） 列车在站内持续停车广播间隔分钟播报一次（） 若列车在区间迫停，预计延误分钟以上时，组织区间疏散（） 列车迫停地下区间超过错分钟时，环控调度人员应启动相应环控模式（） 遇列车迫停于区间，司机超过分钟仍无法与行调取得联系时，司机在确认前方进路安全且无道岔时限速10km/h运行至前方车站后报告行调（） 列车因故迫停在区间，下列迫停原因中要求司机执行紧急疏散的有（） 如列车因火灾迫停区间，司机立即执行区间紧急疏散，播放疏散广播，佩戴好防毒面具，立即降弓、施加停放制动（） 运营电客车区间非正常停车时，乘客广播需即停即播，后续每两分钟播报一次（） 列车因前方站台列车未出清区间迫停，司机停车后向行调报点，行调令司机按“三停”越灯继续运行，司机需等前方站台列车出清后方可执行“三停”越灯命令。如后续在同一区间内因前方列车停车占用导致列车再次迫停需向行调报点后，继续执行“三停”越灯命令（）