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试分析带轮包角、带长、中心距、带轮直径、传动比方面对带传动传动能力的影响
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试分析带轮包角、带长、中心距、带轮直径、传动比方面对带传动传动能力的影响
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在i≠1的V带传动中,两带轮直径不变,中心距增大时小带轮的包角()
中国大学MOOC: 当中心距增加时,小带轮的包角 ;当传动比增加时,小带轮的包角 。
当带传动的传动比i=1时,带轮的包角α=()。
普通V带传动中,中心距为小带轮直径d
1
的5倍,小带轮的包角α=130°,传动比i
12
=()。(保留两位小数)
V带传动的中心距和小带轮的直径一定时,若增大传动比,则带在小带轮上的包角将_______,带在大带轮上的弯曲应力将________
平带传动使用张紧轮后,小带轮的包角将();V带传动使用张紧轮后,小带轮的包角将()。
带传动中,带轮的包角不应小于()。
带传动的小带轮的包角要()
V带传动中,小带轮的包角()
带传动中,带轮的包角不应小于()
传动比i≠1时,小带轮α1与大带轮包角α2满足如下关系()
“V”形带传动时,当大带轮基准直径20cm,小带轮基准直径10cm时,传动比为()。
V带传动时,小带轮的基准直径为200cm,传动比为2,则大带轮的基准直径为()。
中心距一定的带传动,小带轮包角的大小主要取决于
齿形带传动中,若中心距大于最小带轮直径的()倍时,带轮必须有凸缘
三角带传动中,小轮包角愈大,带传动的能力愈大小轮包角愈小,带容易在带轮上打滑,一般要小轮包角大于或等于()。
三角带传动中,小轮包角愈大,带传动的能力愈大小轮包角愈小,带容易在带轮上打滑,一般要小轮包角大于或等于()
V带传动时,当大带轮基准直径为20cm,小带轮基准直径为10cm时,传动比为()。
对于V带传动,带轮包角不小于()。
通常带传动中,小带轮的包角应该()
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