普通V带传动中，中心距为小带轮直径d₁的5倍，小带轮的包角α=130°,传动比i₁₂=（）。(保留两位小数)

V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是_________ V带传动设计中，限制小带轮的最小直径是为了（ ） V带传动设计中，限制小带轮直径主要是为了（） 齿形带传动中，若中心距大于最小带轮直径的（）倍时，带轮必须有凸缘 带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。 带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（） 带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮上的包角（ ）。 设计带传动时，根据V带的（）确定小带轮的最小直径。 V带传动中,小带轮的包角（） 带传动的传动比与小带轮的直径一定时,若增大中心距,则小带轮上的包角 带传动的中心距与小带轮的直径一致时，若增大传动比，则小带轮上的包角 带传动的传动比与小带轮的直径一定时,若增大中心距,则小带轮上的包角（ ）。 V带传动机构中V带的张紧力的调整方法有改变带轮中心距和改变带轮直径种。 V带传动机构中V带的张紧力的调整方法有改变带轮中心距和改变带轮直径种（） V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（） V带传动时，小带轮的基准直径为200cm，传动比为2，则大带轮的基准直径为（）。 “V”形带传动时，当大带轮基准直径20cm，小带轮基准直径10cm时，传动比为（）。 在V带传动中，小带轮的基准直径应大于或等于最小基准直径，是为了减少V带 （）,提高V带（）,延长V带（）。 平带传动使用张紧轮后，小带轮的包角将（）;V带传动使用张紧轮后，小带轮的包角将（）。 V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角