某节车所有变流器模块不工作，报DCU/X通讯故障现象：对应的变流器无法在IDU上。原因是变流器控制单元内部故障、通讯异常、线路故障等

空调通风系统故障的现象是：某车出现空调机组不启动或不制冷/不制热故障（） CRH380A动车组动车报抱死1/2时，需要查看牵引变流器（车）界面是否是否伴随故障（） 牵引变流器故障1（2）时，通过MON屏牵引变流器信息（编）页面，确认故障发生；通过牵引变流器（车）页面，查看故障原因（） CRH1A型动车组LCBT异常断开,如果报出IGBT相关故障时,未对故障变流器内部IGBT进行检查前,将变流器模块切入后按下[升弓]按钮对变流器通电（） 以下哪个模块故障后会导致单节车无动态地图显示？LCU（） 智能电源屏因对应模块未插到位造成监控报“某模块故障”时应将该模块（） 一节车牵引系统、VVVF严重故障或牵引变流器故障，若在AMC模式下出现多个站对标不准的情况，继续使用AMC模式对标，至终点站退出服务。 两节车及以上牵引系统、VVVF严重故障或牵引变流器故障，基本处理后，仍无法动车，启用车辆备用模式，清客退出服务；无效则()，()动车，否则()。 智能电源屏支路输出供电中断，主、备模块工作指示等均熄灭，监控报相应模块、支路输出故障，应是主模块故障（） 当判断出汇流箱通讯模块故障后需要进行更换通讯模块，更换完成后需要（） 抱死1、2（151,152）故障，若发生在动车，确认是否伴随牵引变流器故障，查看牵引变流器（车）界面是否有故障。若有，下车检查（） 牵引变流器通风机停止的故障现象是（） 牵引变流器通风机停止（134）的故障现象 高速断路器断开现象为“某车”或“某车VVVF”故障提示 切除单节故障车所有BC阀，维持运行到终点站换车（） 智能电源屏因对应模块未插到位造成监控报“某模块故障”时应将该模块重新插拔并紧固（） 变流器IGBT故障的触发条件是主控发出变流启动信号，变流器IGBT OK信号丢失持续（）ms，报此故障. TVDS系统中设备能正常接车、检车，但所有工位都不能提交故障，提交故障则报断开数据库连接的对话框，该现象说明（） 发生牵引变流器故障1（004）以下现象哪项描述正确（） 发生牵引变流器故障1（004）以下现象哪项描述错误（）