抱死1、2（151,152）故障，若发生在动车，确认是否伴随牵引变流器故障，查看牵引变流器（车）界面是否有故障。若有，下车检查（）

点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否附加电阻断路，应首先（）。 点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否低压线断路，点火开关处于（）。 当屏幕处于90°时，继续向（）方向旋转，确认是否可继续推动，若可以判定NG，反之OK（） 工作车作业负责人负责组织对升降平台的检查，并确认是否具备升降条件（） 半成品送入导轨中点击手动裁切后确认是否有切伤不良若确认没有不良点手动生产按钮启动生产（） 处理接触网异物，需确认是否需要（） CRH3A型动车组主控司机室HMI显示MC01或MC08车全车设备通信故障，检查故障车厢电气柜内，是否断开，若断开，尝试闭合，若闭合，进行空开复位，确认故障是否消除，若故障无法消除，切除故障车牵引、制动，重新闭合主断，维持运行，运行途中加强故障车厢监控（） B-A-B-0093：工作车作业负责人负责组织对升降平台的检查，并确认是否具（） 运行中机车某轴位轴承发生超温报警时，应检查确认。当确认是轴承故障，请求救援（） 发生抱死2故障时，可以维持运行，进行MON上“抱死切除”操作即可。 发生抱死2故障时，可以维持运行，进行MON上“抱死切除”操作即可（） 在每次换，放电极前，都要确认是否停电。 在每次换，放电极前，都要确认是否停电。 在每次换，放电极前，都要确认是否停电（） 现场人工办理进路后注意确认是否正确（） 火灾报警控制系统动作时，通过判断，同时派人前往现场确认是否有火情发生（） 机动车制动时，若前轮抱死容易出现什么现象？ 机动车制动时，若后轮抱死容易出现什么现象？ 点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否低压线断路，应该使断电器触点处于（）。 机泵启动前为了确认是否卡涩应首先（）