多式联运下承运人对货物的责任期限是接货至交货（）

国际多式联运经营人对货物的责任期间是（）。 签发多式联运提单的承运人的责任是()。 签发多式联运提单的承运人的责任是（） 承运人权利和义务由多式联运经营人享有，多式联运的承运人之间的内部责任划分约定，不得对抗（） 道路运输承运人的责任期间是指承运人自接收货物时起至( )时止，在此期限内，承运人对货物的毁损或灭失负赔偿责任。 签发国际多式联运提单的承运人的责任是()。 多式联运中契约承运人对全程运输承担责任。 多式联运中契约承运人对全程运输承担责任（） 多式联运中实际承运人对自己运输区段承担责任。 根据我国《海商法》第一百零三条的相关规定，多式联运经营人对多式联运货物的责任期间，自接收货物时起至交付货物时止。 在国际多式联运中发生的货物灭失与毁损，承运人需要负担连带责任（） 试论述多式联运经营人与参加多式联运的各区段承运人的赔偿责任。 国际多式联运的经营人（承运人）（）。 根据我国《合同法》有关条例规定，多式联运经营人可以与参加多式联运的各区段承运人就多式联运合同的各区段运输约定相互之间的责任，但该约定不影响多式联运经营人对全程运输承担的义务。并且，承运人应对全程负责，承运人之间负有连带责任。 多式联运合同的承运人在收到托运人交付运输的货物后，要签发多式联运单据．（） 多式联运的货物全程运输是通过多式联运经营人与各种运输方式、各区段的实际承运人订立分运（或分包）合同来完成的，多式联运经营人对货物全程负责。 我国《海商法》对于普通杂货船的承运人的责任期间规定为：承运人对非集装箱装运的货物的责任期间，是指（ ），货物处于承运人掌管下的全部期间。 所谓"铅封完整交货"是指承运人在铅封完整下接货，并在铅封完整下交货，承运人一旦这样做了，业已认为承运人完成运输任务，并解除其责任。 所谓"铅封完整交货"是指承运人在铅封完整下接货，并在铅封完整下交货，承运人一旦这样做了，业已认为承运人完成运输任务，并解除其责任。 多式联运经营人和参加多式联运的区段承运人对货方的责任，我国海商法采取的做法是（）