承运人权利和义务由多式联运经营人享有，多式联运的承运人之间的内部责任划分约定，不得对抗（）

多式联运提单主要是由承担海运区段运输任务的承运人签发。（） 签发多式联运提单的承运人的责任是对( )负责。 国际多式联运分包商(subcontractors)是指受国际多式联运经营人委托，为其提供国际多式联运运作资源保障的下线企业，仅限于区段承运人、场站经营人、运输中间商等。（） 国际多式联运分包商(subcontractors)是指受国际多式联运经营人委托，为其提供国际多式联运运作资源保障的下线企业，仅限于区段承运人、场站经营人、运输中间商等。（） 国际多式联运分包商（subcontractors）是指受国际多式联运经营人委托，为其提供国际多式联运运作资源保障的下线企业，仅限于区段承运人、场站经营人、运输中间商等（） 国际多式联运经营人向分包承运人订舱是（）独立完成的业务活动。 多式联运的货物全程运输是通过多式联运经营人与各种运输方式、各区段的实际承运人订立分运（或分包）合同来完成的，多式联运经营人对货物全程负责。 国际多式联运中，当没有过失的承运人履行赔偿义务后，有权向造成损害的承运人追偿（） 多式联运中契约承运人对全程运输承担责任。 多式联运中契约承运人对全程运输承担责任（） 多式联运经营人和参加多式联运的区段承运人对货方的责任，我国海商法采取的做法是（） 国际多式联运中，没有过失的承运人不需要履行赔偿义务（） 多式联运中实际承运人对自己运输区段承担责任。 多式联运承运人是总承运人，对全程中货物的灭失、损坏、延迟交货等承担责任。 多式联运经营人是指本人或通过其代表订立的多式联运合同的人，他是事主，而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责任，因此，国际多式联运经营人是（） 多式联运下承运人对货物的责任期限是接货至交货。 多式联运承运人的责任是从接受货物起至交付货物止。 签发国际多式联运提单的承运人只对第一程运输负责。 多式联运下承运人对货物的责任期限是接货至交货。 签发国际多式联运提单的承运人只对第一程运输负责（）