根据船模试验,浅水对旋回性影响明显的水深为（）

当水深（）时，产生明显的浅水效应。 船舶纵倾对相对旋回直径DT／L的影响是：（） 船舶纵倾对相对旋回初径Dr/L的影响是（） 一般商船，其船速对相对旋回初径DT／L和旋回时间的影响是：（） 关于浅水效应，下列哪些说法正确：（）Ⅰ船舶进入浅水区，其旋回时的漂角较深水区小Ⅱ在浅水区进行Z型试验时，其惯性超越角较深水区大Ⅲ在浅水区进行旋回时，其船速下降幅度大Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大 根据试验结果，超大型船舶在水深与吃水之比为1.25倍时，进行旋回试验，其旋回圈比深水中增大约为（） （）船舶由深水进入浅水,其旋回性的变化是 泳池的深浅水区要有明显的标志，并设有隔离带，浅水区水深不超过（）. 游艇在旋回中相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多。 游艇在旋回中相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多（） 舵角与舵的高宽比对相对旋回初径DT/L的影响是（） 旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关：（） 旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关：（） 船舶在浅水中旋回时，与深水中的旋回要素比较：（） 在相同舵角下，方型系数CB对相对旋回初经DT／L的影响是：（） 下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪些是正确的Ⅰ.方形系数大的船，旋回圈小Ⅱ.有球鼻首的船，旋回圈较小Ⅲ.船舶重载时，旋回初径有所减小Ⅳ.浅水中旋回时，旋回圈变大（） 泳池浅水区水深不超过（）米。 泳池浅水区水深不超过（）米 船舶在浅水中旋回时，其漂角较深水中：（） 船舶在浅水中旋回时,其漂角较深水中（）