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根据不同的用途,应答器里有不同的报文,线路坡度用户信息包指()
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根据不同的用途,应答器里有不同的报文,线路坡度用户信息包指()
A. ECTS-27
B. ECTS-21
C. ECTS-5
D. ECTS-41
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列车经过应答器时,应答器会向发送一个安全相关的应答器报文,该报文含有的信息,可以在中确定其在路网中的位置()
通过接收车载天线传递的载频能量驱动应答器工作,循环无缝地发送存储在应答器中的固定报文数据,用于提供线路固定参数,如线路坡度、线路允许速度、轨道电路参数、链接信息、列控等级切换等()
应答器的默认报文计数器有()
无源应答器和有源应答器默认报文的报文计数器设定为255()
无源应答器应具备提供线路设计速度、坡度、()、调车危险等固定信息的功能
应答器可按组的形式使用,每个应答器传送()报文
TCC主机单元通过LEU通信接口单元中的应答器报文实时编码版和LEU通信,向LEU发送应答器报文数据,并接收LEU和应答器设备的状态信息()
读取有源应答器报文为空报文,则说明应答器与LEU通信中断()
有源应答器的报文正向发车时用到信息()
列车经过应答器时,应答器会向车载子系统发送一个安全相关的应答器报文,该报文含有()的信息,可以在()中确定其在路网中的位置
根据猪的不同用途有不同的育种目标()
列车经过应答器时,应答器会向车载子系统发送一个安全相关的应答器报文,该报文含有识别应答器的信息,可以在TDB中确定其在路网中的位置。A.对B.错()
GYK-B在正常监控模式下,轨道车经过应答器组确定位置,且收到的应答器信息满足以下提速条件、线路坡度信息,方可提速()
动车组应答器报文读取设备(BTM天线)停留在调车应答器组的中间位置,重新启动车辆后,ATP将会只处理运行前方收到的应答器报文信息,此时将出现丢失应答器,ATP制动停车现象()
一台LEU可以同时向4台有源应答器发送4种不同的报文()
有源应答器向列车传送的报文信息主要是()
等级切换信息不属于无源应答器的报文内容()
GYK-B在正常监控模式下,轨道车经过应答器组确定位置,且收到的应答器信息满足以下提速条件:临时限速信息、轨道区段信息、线路限速信息、线路坡度信息,方可提速()
当发车信号关闭时,出站应答器组中的有源应答器发送发车方向有效的停车报文,该报文包含绝对停车信息包()
无源应答器应具备提供线路设计速度、坡度、轨道区段、调车危险等固定信息的功能()
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