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端墙把()结合成一体,共同承受车体所受的各种载荷 A底架 B顶盖 C侧墙 D贯通道
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端墙把()结合成一体,共同承受车体所受的各种载荷 A底架 B顶盖 C侧墙 D贯通道
A.
B.
C.
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底架承载式车体的特点是底架承担所有载荷,侧墙和车顶不参与承载()
哪些属于合肥1、2号线车体模块。A.底架B.侧墙C.端墙D.车顶()
车辆的车体一般由底架、车顶、端墙、地板、和组成
车体承载结构由底架、侧墙、车顶、端墙组成整体承载的()结构.
车体底架是车体的基础,主要用来安设车体内各种设备,承受并传递()
车体结构由底架、侧墙、端墙、车顶、司机室、防爬器等部件组成()
根据电力机车车体不同的承载需要,__车体底架承担所有载荷,而侧墙、车顶均不参与承载()
当在侧、端墙的骨架上敷以金属薄板后就形成板梁式侧墙承载结构,此时侧、端墙具有足够的强度和刚度,除能与底架共同承受垂向载荷外,还能承受部分纵向力,所以可显著地减轻的负担()
车体底架是主要用来安设车体内各种设备,承受并传递纵向、垂向、横向力。
轨道交通车辆的车体是由底架、侧墙、车顶和端墙等部件组成的桶形结构,底架承载方式。
轨道交通车辆的车体是由底架、侧墙、车顶和端墙等部件组成的桶形结构,底架承载方式()
轨道交通车辆的车体是由底架、侧墙、车顶和端墙等部件组成的桶形结构,底架承载方式()
轨道交通车辆的车体对由底架、侧墙、车顶和端墙等部件组成的桶形结构,底架承载方式()
车体底架的主要作用是承受()
车体底架是主要用来安设车体内各种设各,承受并传递纵向、垂向、横向力()
CRH380B动车组车体承载结构由底架、侧墙、_、端墙及设备舱组成一个整体,头车设司机室,车体断面与CHR380BL型动车组完全一致
CRH380B动车组车体承载结构由底架、侧墙、车顶、端墙及组成一个整体,头车设司机室,车体断面与CHR380BL型动车组完全一致
模块化车体设计是将整个车体分为若干个模块,如底架模块、侧墙模块、车顶模块、端墙模块和()模块
车体的构成由底架、车顶和端墙等部件组成的封闭筒形结构()
各种车辆的车体构造差别较大,一般由车底架,侧墙,(),车顶等部分组成
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