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柴油机主轴承间隙超限会引起()
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柴油机主轴承间隙超限会引起()
A. 滑油温度升高
B. 滑油压力下降
C. 滑油压力波动
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热门试题
16V240ZJB型柴油机主轴承采用滚动轴承()
判断柴油机主轴承位置高低的最基本的方法是()。
柴油机主轴承更换新轴瓦后,磨合过程中,柴油机负荷变化的一般规律是()。
柴油机主轴承更换新轴瓦后,磨合过程中,柴油机负荷变化的一般规律是()
柴油机主轴承轴瓦上的油孔、油槽一般开在()上。
气门间隙过小会引起柴油机压缩压力不够()
测量大型柴油机主轴承下瓦的磨损量可采用()。
16V240ZJB柴油机主轴瓦间隙为0.20~0.25mm;
柴油机拐档差测量的目的是检查主轴承的安装间隙。
关于柴油机主轴承采用撑杆螺栓结构,下列说法不正确的是()
M55柴油机主轴承螺栓和螺母可以重复使用的次数为()
柴油机起动时主轴承处于()状态。
柴油机功率亏损过大会引起柴油机转速不稳。
柴油机功率亏损过大会引起柴油机转速不稳()
柴油机曲轴主轴承油槽应开在()处。
()均会引起柴油机飞车。
在机车柴油机中广泛使用的主轴承是()轴承
主轴颈是柴油机曲轴的(),安装在机体主轴承内。
柴油机的主轴承只是用来支承曲轴的。
柴油机主轴颈与主轴承下瓦的接触应在曲轴中心线两侧()范围内均匀接触。
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