当发生弓网故障造成受电弓破损时，必须将故障受电弓，不得超限、接地（）

HXD3电力机车采用DSA200型受电弓，弓内装有自动降弓装置，当弓网故障时，可自动降弓保护（） 当怀疑受电弓使能故障导致受电弓无法升起，可断合本端KFCB（） 两架受电弓的均发生两次升弓故障或任意一架受电弓发生降弓故障后，需要对控制电源进行断电大复位才能重新升弓（） CRH380B（L）型动车组受电弓软件故障（63C0、0400、0401、0402等）：切换受电弓当速度在以下,升起非故障单元的受电弓（） 对CRH1受电弓进行检修时,受电弓滑板宽度方向的破损不得超过（） CR400AF型动车组受电弓机械故障：（可通过受电弓视频监控的检查）如检查时发现受电弓轻微损坏,且确认受电弓无脱落风险时（） 受电弓故障现象有、HMI显示受电弓图标升起状态下显 CRH380C（L）型动车组发生受电弓硬件故障（1944）,如检查时发现受电弓轻微损坏,且确认受电弓无脱落风险时,换弓限速运行至前方站检查（） 弓网故障是接触网或受电弓状态不良，彼此产生的伤害而引起的故障（） CRH380B（L）型动车组受电弓无法升起故障（无代码）若发生故障将导致受电弓自动降下,非升弓单元发生故障将导致主断无法闭合（） 受电弓无法升起（Ⅰ）故障原因（） 受电弓故障恢复系统功能 故障所在单元受电弓实施物理切除时，司机未接到通知前，不得进行升弓（） CRH3C型动车组受电弓软件故障（63C0、0400、0401、0402等）：切换受电弓当速度在220km/h以下，升起非故障单元的受电弓（） 当受电弓APl或AP2发生故障并且接地时，如何操作高压隔离开关QS1或QS2切除故障的受电弓? CRH1动车组在给出降弓指令后，IDU显示受电弓仍未降下。此时须再次按“降弓”按钮尝试降弓，如无效，下车目视检查故障弓技术状态，如弓未降下，需将故障受电弓的供风互锁装置由“ON”位打到“OFF”位，切断受电弓的供风回路，手动降下故障受电弓（） 受电弓故障现象：动车组在正常运行过程中，突然断开主断，自动降弓，IDU报受电弓故障。原因是碳滑板、供风管路有泄漏或碳滑板监控装置的故障、外物破坏、弓网故障等（） 发生弓网故障时，受电弓支持瓷瓶炸裂或发生绝缘子闪络击穿放电。可初步判定为机车原因（） HXD3机车受电弓时常发生受电弓降不下来故障，其主要原因是（） 当机车某一台受电弓发生故障时，可通过控制电器柜上的转换开关，将其打至对应，以切除故障受电弓