当零速信号、门使能信号、开门信号以及关门信号都为1时，车门的状态为（）

当零速列车线信号有效时，允许执行关门列车线的关门操作。如果撤销零速列车线信号，开着的车门将延时开始关闭（） 车门模式在A/A位，车门使能信号、开门信号、关门信号都由信号系统控制，信号根据站台情况、车辆是否停稳等条件，决定输出哪侧车门使能信号、开和关哪侧车门（） 车门模式在对/对位，车门使能信号、开门信号、关门信号都由信号系统控制，信号根据站台情况、车辆对错停稳等条件，决定输出哪侧车门使能信号、开和关哪侧车门（） 当零速信号有效且有开门使能信号时,接收到开门指令后将控制车门电动机朝开门方向动作，并将车门的相关状态传送给列车控制及诊断系统（） 无零速信号时，操作关门按钮,门将（） 当有零速信号时，操作，可以手动开门，此时电机不加力 列车开门需要门允许信号、__、开门信号 信号系统发出的开门、关门的信号为安全信号（） 门系统指示单元包括（）、零速信号旋钮、开门按钮、关门按钮、电源指示灯、关闭锁紧指示灯。 门零速旁路：列车未给出零速信号或零速信号丢失需要开门时使用，操作旁路开关必须得到运转队长及行调同意，使用前必须清客（） 在开门过程中零速信号无效，则门将立即执行关门动作；如果门开到位后信号无效，则门将保持开到位（） 保证列车在运行速度超出时不允许开门,列车行驶过程中，车门控制电路中接有零速信号及门使能信号，确保列车只有零速及相关条件才能接通开门电路（） 当零速信号故障时，操作电客列车门零速旁路在合位，激活开关给门控（零速）信号 当“开关门控制切换”列车线信号为低电平或网络出现故障时，门控器采用开门信号（） 强开门合位：此时允许信号由零速信号替代；零速有效，左/右门允许均有效，左/右门开按钮上的红色指示灯均点亮（） 当列车车门零速信号有效，即当速度小于5km/h时，可以手动开门。（ ） 在RM驾驶模式下，门允许信号由{|*|}给出，门零速信号由ATC设备给出。 当门使能列车线、开门线列车、零速列车线、关门列车线输出“”时，车门的状态是关闭（） 当门使能列车线、开门线列车、零速列车线输出指定为“1”，关门列车线输出“0”时，车门的状态是（） 当门使能列车线、开门线列车、零速列车线输出指定为“0”，关门列车线输出“1”时，车门的状态是（）