通常平带的传动比应不大于（）

链传动的传动比一般不大于（）。 带传动中，通常单级传动比i应该（） 带传动的传动比   普通V带传动的传动比i一般都应大于7（） 传动比i大于1的带传动中，带中产生的瞬时最大应力发生在（）处。 通常所说的齿轮机构传动比，指的是其瞬时传动比。() 通常所说的齿轮机构传动比，指的是其平均传动比。() V带传动带平均传动比是 的 带传动中的传动比可以是（） 带传动中的传动比可以是（）。 带传动的传动比是准确的。() 带传动的传动比是恒定的 （）带传动能保证准确的传动比。 摩擦型带传动一般适用于功率不大和无需准确传动比的场合（） 链传动与带传动比较，具有传动比（）承载能力大的优点。 V带传动比平带传动能产生更大的（）。 V带传动比平带传动允许较大的传动比和较小的中心距，原因是其无接头。() 为保证带传动的传动比准确，应避免发生弹性滑动现象（） 齿轮副的传动比不宜过大，通常圆柱齿轮副的传动比i≤（）,圆锥齿轮副的传动比i≤（）。 带传动比链传动的传动效率高。